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桃捷表示，自由試乘的民眾無需預約，只要至機捷全線二十一個站，現場排隊抽取當日試乘號碼牌，即可免費進出各站自由搭乘，直達和普通車皆可試乘，試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日七時四十分、九時四十分、十一時四十分、十三時四十分共四個時段，每日總人數控管約二萬人、四萬人次搭乘，但將依各站進出人數彈性分配調整，六歲以下孩童免票證、六歲以上一人限領一張。

桃捷說，自由試乘期間民眾搭乘流程為一、各站現場排隊，二、領取號碼牌入站，三、蓋手章自由進出。並以站體最大的A一台北站來說，自由試乘每時段約發放一二○○張號碼牌，民眾進站後可自由搭乘普通車或直達車，出站後也可憑手戳章再自由進站，於A一站辦理預辦登機的出境旅客，不需要再排隊領取號碼牌，民眾在完成預辦登機手續後，工作人員將發放機捷搭乘券，確保預辦登機後將出境的旅客都能進站搭乘。

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鉅亨網編譯許光吟 綜合外電《MarketWatch》報導，歐洲央行 (ECB) 週四 (16 日) 公布一月份的利率會議紀要，紀要顯示，ECB 認為歐洲當前的通膨復甦趨勢，仍有極大的不穩定性存在，ECB 持續進行 QE 寬鬆政策、負利率政策等刺激措施，仍是有其必要。受惠於近半年來全球通膨的急速回升，歐洲通膨率也受到了相當程度的提振作用，2017 年一月份歐洲通膨率已來到了 1.8% 水平，驚創 2013 年中旬以來的新高水平，使得市場有聲音傳出，在歐洲通膨率也準備來到 2% 通膨目標之際，ECB 是否有可能喊停 QE。 歐洲通膨率 (近一年以來表現)圖片來源：tradingeconomicsECB 一月份利率決策會議決議，至 2017 年三月底為止，ECB 將維持執行 QE 規模每月 800 億歐元，但自 2017 年四月起，ECB 的 QE 寬鬆規模將縮減至每月 600 億歐元。而利率方面，ECB 則宣布維持再融資操作利率、隔夜貸款工具、隔夜存款工具利率在 0.00%、0.25% 及 -0.4% 不變，皆符合市場預期。雖然近月歐洲通膨率出現了非常顯著的增溫，但是歐洲央行總裁德拉吉 (Mario Draghi) 在二月初時，也對市場再度傳達了當前的 ECB 貨幣框架，以及未來展望。德拉吉在 2 月 6 日出席歐洲議會經濟事務委員會時表示，目前歐洲通膨確實正在上升，但主要是因為油價上漲的短期現象，而如果未來 ECB 觀察歐洲通膨的復甦跡象只是暫時性反彈，那麼 ECB 將暫時不會停止 QE 寬鬆。德拉吉在該場會議上再次向市場強調，如果要使歐洲通膨有足夠的動能奔向 2% 通膨水平，那個通膨仍是需要來自 ECB 的 QE 政策幫助。然而值得警示的是，德拉吉確實認同當前歐洲已經脫離通縮，目前 ECB 的主要擔憂已不是通縮問題，而是長期的通膨均值，能否穩定持續走在 2% 的軌道之上。 歐元有潛在升值可能！作多美元兌日元更保險？《彭博社》報導，對沖基金 AMP Capital Investors 投資部門主管 Nader Naeimi 亦在近日提出警告，受到當前歐洲地區通膨與經濟情勢好轉的帶動，估計 ECB 在未來將會有「利率正常化」的壓力存在，暗示 ECB 可能在近年內追隨美國聯準會 (Fed) 之腳步，啟動升息循環。對此 Nader Naeimi 認為，在 ECB 可能升息的刺激下，歐元其實有著潛在的升值壓力，而美元指數的權重之中，又以歐元的佔比最高，故 Nader Naeimi 預計，美元指數的漲勢恐怕將無法繼續持續。Nader Naeimi 建議，當前較保險的外匯操作策略是：「作多美元兌日元。」Nader Naeimi 分析，因為比起 ECB 來說，日本央行 (BOJ) 反而更不見得能夠進入升息循環，同時 BOJ 又在持續執行殖利率定錨策略，鎖死十年日債殖利率水平在 0% 附近，而美債又可望受到 Fed 升息循環的推升上行，這將使得日債與美債之間的利差，未來將可能越擴越大。 美元兌日元日線走勢圖 (近一年以來表現)

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